Lavorazione dei fori

Quando si tratta di sbavare parti di motori, alloggiamenti, parti pneumatiche e idrauliche che presentano molti fori interni, fori trasversali, filettature, recessi per O-ring e così via, esistono diversi strumenti di lavorazione a seconda dell'applicazione.

Informazioni sulla lavorazione dei fori.

Quando si tratta di sbavare parti di motori, alloggiamenti, parti pneumatiche e idrauliche che presentano molti fori interni, fori trasversali, filettature, rientranze per O-ring e così via, esistono diversi strumenti a seconda dell'applicazione.
Ma quali sono i più adatti? Una cosa è chiara: una strategia di lavorazione e di utensili perfetta è sempre adattata alla rispettiva applicazione.

Sbavatura dei fori

La sbavatura dei fori è una fase di lavorazione importante e difficile. Nella costruzione di veicoli (ad esempio, parti del motore e idrauliche), una sbavatura inadeguata può causare gravi danni o guasti, con conseguenti rischi per la sicurezza.

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Pulizia dei fori

Quando si puliscono i fori, si parla soprattutto di rimuovere meccanicamente i residui di bava leggermente aderenti.

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Disincrostazione e decalcificazione dei fori

Le incrostazioni e la ruggine sono prodotti della corrosione. Devono essere rimosse dai fori.

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Rottura dei bordi dei fori

In questo caso, i fori vengono sbavati e allo stesso tempo viene eseguito un arrotondamento minimo dei bordi. Nei processi di lavorazione, l'arrotondamento dei bordi dovrebbe essere effettuato prima dell'ulteriore lavorazione del pezzo, perché gli angoli acuti sono la causa della formazione di bave.

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Levigatura dei fori

La levigatura è un processo di lavorazione. A tale scopo si utilizza un utensile di levigatura autocentrante, come i nostri utensili di levigatura Novoflex-B®.

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Finitura dei fori

Il processo di finitura prevede la creazione di una superficie con una rugosità definita.

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