El desbarbado de agujeros es un paso importante y difícil en el proceso de mecanizado. En la construcción de vehículos (por ejemplo, piezas de motor y hidráulicas), un desbarbado deficiente puede provocar daños graves o fallos, lo que representa riesgos de seguridad elevados.
El desbarbado de agujeros es un paso importante y difícil en el proceso de mecanizado. En la construcción de vehículos (por ejemplo, piezas de motor y hidráulicas), un desbarbado deficiente puede provocar daños graves o fallos, lo que representa riesgos de seguridad elevados.
El desbarbado de agujeros es complejo porque no se trata únicamente de desbarbar la entrada y salida del agujero. Los agujeros también pueden estar combinados con agujeros intersecantes, agujeros escalonados o agujeros profundos. A menudo son difíciles de alcanzar y sus diámetros pueden ser muy pequeños.
El mecanizado de agujeros generalmente se realiza directamente después del proceso de corte y en el mismo centro de mecanizado. En la mayoría de los casos, esto implica la eliminación de una rebaba ligeramente adherida, combinada con un ligero redondeo de bordes.
Los cepillos internos de Osborn, por ejemplo, nuestros productos Helituf® y Situft®, que pueden utilizarse para aplicaciones en seco y húmedo, son los más adecuados para este fin. Nuestros cepillos internos se auto-centran en el agujero, eliminando la necesidad de una posición y alineación exactas de la pieza de trabajo o del cepillo. Además de un vástago de sujeción para portaherramientas con mandriles (Weldon o Whistle Notch), también ofrecemos vástagos cilíndricos para pinzas.
Los parámetros de aplicación correctos para el cepillo interno son decisivos para la calidad del resultado del desbarbado. Depende del sobredimensionamiento correcto del cepillo con respecto al agujero, pero también de cómo se mueve el cepillo dentro y fuera del agujero. ¡Nuestros expertos están a su disposición y estarán encantados de asesorarle!